Trafik (Ej registrerad) 4 jul 2012 16:59

Trodde det var Riksväg 77, Länsväg har 3 eller 4 siffror.

Anders (Ej registrerad) 4 jul 2012 18:52

Undrar om man är smarta nog att göra en separat gång- och cykelbana? Eller blir det som vanligt: "Tänkte inte på det"?

Kommenteraren 4 jul 2012 20:05

Det har talats tidigare om att en ny "väg 77" skulle byggas med en delvis annan sträckning än den nuvarande, troligtvis en bred och snabb väg som länkar ihop E4:an med Kapellskär. Norrtäljes del sträcker sej dock till länsgränsen, sen är det en sak för Uppsala län att länka till Arlanda och E4. Den nya vägen ska ju hållas utanför de nuvarande tätorterna, dvs Finsta och Rimbo, det blir förbifart (och så klart avfarter).

Gamla väg 77 blir nog kvar för lokaltrafiken och som gång/cykelbana.

Kommenteraren 4 jul 2012 20:19

Förresten blir det antagligen så att gamla väg 77 får ett nytt, treställigt vägnummer och blir länsväg istället. Länsväg 277 finns redan, så någon får byta vägnummer till något annat.

Det är en tämligen naturlig lösning, riksvägen tar hand om genomfartstrafiken och länsvägen tar lokaltrafiken.

Tulka of Sweden (Ej registrerad) 4 jul 2012 21:33

Varför inte göra om väg 77 till en cykelväg mellan Rimbo och Norrtälje nu när politikerna vill lägga räls på gamla banvallen från Kårsta till Norrtälje.
Här finns kommunala pengar att spara !

Kommenteraren 4 jul 2012 22:23

Jag blev osäker och fick kolla hur väg 77 egentligen går. Det kunde varit så att väg 77 mellan Rösa och Norrtälje går utmed Frötunasjön, men det är fel, den sträckan är idag gemensam med E18. Det är en mycket gammal väg mellan Norrtälje och Uppsala, vars historia borde vara spännande att gräva fram

På Wikipedia finns inte så mycket mer än en fragmentarisk beskrivning från sen nutid, men redan den lilla texten är fascinerande.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Riksv%C3%A4g_7

Kommenteraren 4 jul 2012 22:26

Korrekt länk till artikeln på Wikipedia om riksväg 77 är:

http://sv.wikipedia.org/wiki/Riksv%C3%A4g_77

Pendlaren (Ej registrerad) 5 jul 2012 08:22

Tulka of Sweden (Ej registrerad) skrev:
Varför inte göra om väg 77 till en cykelväg mellan Rimbo och Norrtälje nu när politikerna vill lägga räls på gamla banvallen från Kårsta till Norrtälje.
Här finns kommunala pengar att spara !

Riksväg 77 är ju redan en cykelväg som bilar, bussar och annan tung trafik måste trängas på. Det är ju lite lustigt att direkt när man byter län till Uppsala så är vägen till stora delar dubbelt så bred. Vem gör fel?

Bör ju inte behöva ta allt för lång tid att utreda vad som behöver göras. de kan ju snegla mot Knivsta hållet och kolla hur de har löst det. Sen vore det ju trevligt med lite mindre lastbilar genom Rimbo också.

Jag...gnällig (Ej registrerad) 5 jul 2012 14:04

Varför inte en motorväg mellan Elmsta och Hallstavik med fina krukor med 110 på längs vägrenen, vore väl trevligt och snygg.
Men varför detta tjat om Söderbykarl, alla städer med förorter har 50 km/tim. som fartgräns, där finns inte många (eller några krukor) som på minner om hastigheten :)

Anders (Ej registrerad) 5 jul 2012 14:18

Söderbykarl är den enda plats jag åkt fast för fortkörning. Det hände i slutet av 90-talet och jag höll 63 km/h. Har sedan dess varit mycket nogrann att hålla femti. Det lustiga är att jag sedan dess inte sett polisen i Söderbykarl. Kan det bero på att butiken stängdes och "fritt" kaffe inte längre erbjuds?

Rickard (Ej registrerad) 6 jul 2012 10:13

När byggdes riksväg 77 mellan Brunnby Trafikplats (Statoil Knivsta) och fram till länsgränsen ut till dagens bredd? 1970-talet? Då inkluderar jag även förbifarten mellan Långhundra-Åby vägskäl (dagens rondell) och länsgränsen.
Det är otroligt fascinerande att se hur olika samma väg kan vara i två skilda län/kommuner. Och hur kan en riksväg variera mellan län/kommuner, då en riksväg ju är statlig. Inte kommunal! Att delen i vårt län blir klar över 40 år efter Uppsalas del... rätt pinsamt!