Ungefär 9 500 svensksålda Volvo V50 registrerades under 2011. Av dem var drygt 7 500 försedda med den franska dieselmotor som med god marginal klarar den svenska miljöbilsgränsen. Volvo V50 är alltså Sveriges mest sålda miljöbil.

Modellen lanserades redan 2003, fyra år efter att Ford Motor Company köpt hela personvagnstillverkningen. Därför kom den att baseras på Fords så kallade C1-plattform, som användes till bland annat Ford Focus. Men dieselmotorn var då, som nu, en maskin från Peugeot-Citroën (PSA). Fransmännen har dock fortsatt att fila på den framgångsrika motorn och bland annat låtit banta bort åtta ventiler. Tillbaka till tvåventilstekniken, alltså.

Snålare och billigare
Den första Drive-versionen kom 2008 och var främst aerodynamiskt slimmad, med sänkt chassi, täckta hjulsidor och igensatt grill. Medelförbrukningen låg då på 0,45 liter milen och koldioxidutsläppen precis under miljöbilsgränsen. I 2011-2012 års modell har motorn effektiviserats ytterligare och kopplats till en växellåda med sex steg i stället för fem.

Det här har inte bara sänkt förbrukningen och därmed utsläppen - lägre kompression och fördubblat turbotryck har också gjort motorn tystare och mer arbetsvillig. Dessutom har bilen fått 500 kilo högre tillåten släpvagnsvikt. Som grädde på moset är priset på dagens V50 Drive faktiskt lägre än på 2008 års upplaga, eftersom det inte längre behövs några aerodynamiska ingrepp.

Det enda man nu skulle kunna önska sig är att bilen får tillgång till den automatväxellåda som just introducerats i V70 Drive. Men det är kanske för mycket begärt av en bil som står vid ättestupan?

Bäst fram, sämst bak
Volvo V50 må vara snart tio år gammal, men personligen tror jag att den här klassiska och rena designen aldrig blir riktigt utsliten. Och är inte V50 rentav snyggare än nya V60? Varför åkte annars Steve Mattin, som ritade S60/V60, ut från Volvo i somras, medan Peter Horbury, som var designchef när Volvo V50 fick sina former, återanställdes?

Gamlingens svagaste sida är baksätet, som är otidsenligt trångt. Å andra sidan rymmer bilen mer bagage än nya V60. För att vara så pass gammal känns den överraskande fräsch på insidan. Bra materialval och utmärkt finish. Och kanske bäst av allt - framsätena. Sådana här stolar skulle jag vilja ha framför tv:n!

Har du inget behov av att imponera på grannen med det allra senaste, och kan undvara en del flashig ny teknik är en V50 Drive ett rätt vettigt köp. Inte minst för miljön.