Det är under skalet förändringarna återfinns hos nya VW Tiguan. Främst i form av nya motorer med lägre bränsleförbrukning och lägre koldioxidutsläpp plus ett antal nya säkerhetssystem.
Den nya generationen Tiguan kom till Sverige i slutet av augusti. Det är fortfarande den enda bilen i sin klass som kan beställas i två olika versioner: Sport & Style för vanliga vägar och Track & Fields för mer offroad-betonad körning. Utseendemässigt skiljer de sig åt i fronten där den sistnämnda har en rampvinkel som klarar "anfallsvinklar" upp till 28 grader. Det gör skillnad i bökig terräng, för det spelar ju ingen roll hur många hjul som driver om bilen blir stående på näsan mot dikeskanten eller hängande på underredet.

Säljsuccé
Ursprungsmodellen lanserades hösten 2007 och har blivit en säljsuccé runt om i världen. I dag är Tiguan faktiskt den fjärde bäst säljande modellen från Volkswagen, efter Golf, Polo och Passat.
I Sverige lanseras nya Tiguan med fem motoralternativ, tre som matas med bensin och två dieslar. Samtliga överladdade med turbo.
Provbilen är en 140-hästars TDI Blue Motion Technology, utrustad med en sjustegad DSG-växellåda. Den nöjer sig med 0,6 liter milen och är inte bara det bästa miljöalternativet utan även den i övrigt bästa Tiguan-varianten. Dessutom är det en utmärkt dragbil som kan ta 2,2 ton på kroken.
Till Sverige kommer bara bilar med permanent fyrhjulsdrivning, 4 Motion, utvecklad av svenska Haldex.

Massor av utrustning
Trötthetsvarnare är standard i provbilen medan man får betala extra för bland annat ett automatiskt hel- och halvljussystem, körfältsassistent, elektronisk differentialspärr, parkeringshjälp och dynamiskt kurvljus. Väljer du paketet med körfältsassistent och navigation får du också en Sign Assist, som med hjälp av en kamera identifierar skyltar utefter färdvägen och visar dem på en display mellan varvräknaren och hastighetsmätaren.

Dyrare än väntat
Priserna på nya VW Tiguan börjar på 249 900 kronor men grundpriset på provbilen är 314 400 kronor. Dessutom är den extrautrustad för drygt 80 000 kronor. Alla som köpt en ny bil känner igen fenomenet - den blir alltid mycket dyrare än det var tänkt. Trösten i fallet Tiguan är dock att andrahandsvärdet är urstarkt.